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Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Tiens JeffLANZA71 a écrit:Tu peux me rappeler ou tu as mis le A400 en what if...Je ne le retrouve plus.
Merci
https://www.lesmaquettistes.com/t1483-what-if-airbus-a400-ech-1-72
Longstreet- inscrits
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fouga53- inscrits
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Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Ça avance vite, malgré sa taille il a l'air agréable à monter.
Comment est le système de la soute ? Est ce que tu l'a laisse ouverte ? Fermé ? ou mobile ?
Comment est le système de la soute ? Est ce que tu l'a laisse ouverte ? Fermé ? ou mobile ?
Invité- Invité
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Je l'ai laissée ouverte. Avion Posé sur le Tarnac.
Quelques problèmes avec assemblage des moteurs mais c'est bon.
Une hélice cassée. Par chance il y avait deux jeux de 4 hélices.
Sinon. Très agréable à construire
Quelques problèmes avec assemblage des moteurs mais c'est bon.
Une hélice cassée. Par chance il y avait deux jeux de 4 hélices.
Sinon. Très agréable à construire
Invité- Invité
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Journée de mois de mars, pluie et vent : idéale pour se plonger sur la suite du A400.
Ouf, la carlingue est fermée. Les ailes sont collées et l'empennage est réalisé.
Quelques rouleaux de scotch en effet, et pas mal de micro pinces à linge.
Je prépare les 6 trains d’atterrissage et les roues, en attendant que le fuselage sèche.
Cassé deux hélices en peinture, très fragile !
A la réflexion, j'aurai dû monter les pièces de soutien de chaque hélice (voir photo), elles auraient été plus solides...et c'est fait pour ça. Trop pressé sur ce coup là
Les moteurs ne sont pas faciles à assembler, mais bon, c'est fait.
NOTA : J'ai passé pas mal de temps à peindre les pièces qui au final se retrouvent à l'intérieur de l'enveloppe et capot moteur, donc invisibles.



Ouf, la carlingue est fermée. Les ailes sont collées et l'empennage est réalisé.
Quelques rouleaux de scotch en effet, et pas mal de micro pinces à linge.
Je prépare les 6 trains d’atterrissage et les roues, en attendant que le fuselage sèche.
Cassé deux hélices en peinture, très fragile !
A la réflexion, j'aurai dû monter les pièces de soutien de chaque hélice (voir photo), elles auraient été plus solides...et c'est fait pour ça. Trop pressé sur ce coup là

Les moteurs ne sont pas faciles à assembler, mais bon, c'est fait.
NOTA : J'ai passé pas mal de temps à peindre les pièces qui au final se retrouvent à l'intérieur de l'enveloppe et capot moteur, donc invisibles.




Invité- Invité
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Beau début et beau bébé.
A plus.
Eric
A plus.
Eric





MISF- inscrits
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Localisation : SIX FOURS LES PLAGES
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Compré au Chinnook, il est effectivement tres grand.
SYmpas ces débuts de montage.
SYmpas ces débuts de montage.

_________________
A bientôt.
Alain

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Age : 65
Localisation : France
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Faut que je fasse des efforts de photos.
J'ai parcouru le forum.. Il y a de l'art dans les clichés.
Je viens de poser l'empennage et les turbopropulseur.
J'ai un peu le trac pour le collage de la verrière..risque de coupure de la colle sur le plexi.
J'ai parcouru le forum.. Il y a de l'art dans les clichés.
Je viens de poser l'empennage et les turbopropulseur.
J'ai un peu le trac pour le collage de la verrière..risque de coupure de la colle sur le plexi.
Invité- Invité
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Si tu m'aurorises un conseil pour la pose de la rerrière/ pare brise.
Ne jamais mettre de la colle sur les parties transparentes, mais plutot sur leur support.
Perso,
- je pose une goutte ( ou plusieurs..) sur le support. Colle maquette habituelle.
- je laisse secher tel quel plusieurs secondes. Cela évite des vapeurs intempestives et inamovibles sur la verrière.
- je pose la verrière, maintenue par un élastique.
- Pour faire le joint, avec un cure dent, je glisse dans les interstices restants de la colle à bois vinylique.
Si il y en a trop, cela part avec un chiffon humide sans laisser de traces.
- eventuellement (apres avoir masqué la verrière) je mets un peu de mastic... et je ponce.
Bon courage.
Ne jamais mettre de la colle sur les parties transparentes, mais plutot sur leur support.
Perso,
- je pose une goutte ( ou plusieurs..) sur le support. Colle maquette habituelle.
- je laisse secher tel quel plusieurs secondes. Cela évite des vapeurs intempestives et inamovibles sur la verrière.
- je pose la verrière, maintenue par un élastique.
- Pour faire le joint, avec un cure dent, je glisse dans les interstices restants de la colle à bois vinylique.
Si il y en a trop, cela part avec un chiffon humide sans laisser de traces.
- eventuellement (apres avoir masqué la verrière) je mets un peu de mastic... et je ponce.
Bon courage.
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A bientôt.
Alain

Allwings- inscrits
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Age : 65
Localisation : France
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
allwings a écrit:Si tu m'aurorises un conseil pour la pose de la rerrière/ pare brise.
Ne jamais mettre de la colle sur les parties transparentes, mais plutot sur leur support.
Perso,
- je pose une goutte ( ou plusieurs..) sur le support. Colle maquette habituelle.
- je laisse secher tel quel plusieurs secondes. Cela évite des vapeurs intempestives et inamovibles sur la verrière.
- je pose la verrière, maintenue par un élastique.
- Pour faire le joint, avec un cure dent, je glisse dans les interstices restants de la colle à bois vinylique.
Si il y en a trop, cela part avec un chiffon humide sans laisser de traces.
- eventuellement (apres avoir masqué la verrière) je mets un peu de mastic... et je ponce.
Bon courage.
Pas mieux

fouga53- inscrits
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Age : 70
Localisation : Saint ARNAC - 66220
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Même punition ou je colle au Micro Kristal Klear ( ça permet même de remplacer des petits hublots perdus.)fouga53 a écrit:Pas mieuxallwings a écrit:Si tu m'aurorises un conseil pour la pose de la rerrière/ pare brise.
Ne jamais mettre de la colle sur les parties transparentes, mais plutot sur leur support.
Perso,
- je pose une goutte ( ou plusieurs..) sur le support. Colle maquette habituelle.
- je laisse secher tel quel plusieurs secondes. Cela évite des vapeurs intempestives et inamovibles sur la verrière.
- je pose la verrière, maintenue par un élastique.
- Pour faire le joint, avec un cure dent, je glisse dans les interstices restants de la colle à bois vinylique.
Si il y en a trop, cela part avec un chiffon humide sans laisser de traces.
- eventuellement (apres avoir masqué la verrière) je mets un peu de mastic... et je ponce.
Bon courage.![]()
https://www.oupsmodel.com/colles-maquette-et-flocage/16022-microscale-mi-09-micro-kristal-klear-adhesive.html
Longstreet- inscrits
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Localisation : Pontgouin ( 28 )
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Longstreet a écrit:Même punition ou je colle au Micro Kristal Klear ( ça permet même de remplacer des petits hublots perdus.)fouga53 a écrit:Pas mieuxallwings a écrit:Si tu m'aurorises un conseil pour la pose de la rerrière/ pare brise.
Ne jamais mettre de la colle sur les parties transparentes, mais plutot sur leur support.
Perso,
- je pose une goutte ( ou plusieurs..) sur le support. Colle maquette habituelle.
- je laisse secher tel quel plusieurs secondes. Cela évite des vapeurs intempestives et inamovibles sur la verrière.
- je pose la verrière, maintenue par un élastique.
- Pour faire le joint, avec un cure dent, je glisse dans les interstices restants de la colle à bois vinylique.
Si il y en a trop, cela part avec un chiffon humide sans laisser de traces.
- eventuellement (apres avoir masqué la verrière) je mets un peu de mastic... et je ponce.
Bon courage.![]()
https://www.oupsmodel.com/colles-maquette-et-flocage/16022-microscale-mi-09-micro-kristal-klear-adhesive.html
Oups... je l'avais oublié celui là... je m'en sers aussi souvent pour le même emploi

fouga53- inscrits
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Date d'inscription : 23/11/2013
Age : 70
Localisation : Saint ARNAC - 66220
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
vraiment impressionnant ce monstre !
le montage est super ! continue Jeff
le montage est super ! continue Jeff

fredo18- inscrits
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Date d'inscription : 11/08/2019
Age : 60
Localisation : Ménétréol-sous-Sancerre (18)
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Bonsoir,
Très sympa tout ça
Bonne suite
Frédéric
Très sympa tout ça

LANZA71 a écrit:Au fait ...j'ai écrit que j'avais des problèmes pour assembler les moteurs.. Faut rester honnête, j'aurais jamais pu monter le vrai turbo propulseur :

Je me suis fait la même remarque. Le CH-47 parait petit alors que c'est un hélico lourdallwings a écrit:Compré au Chinnook, il est effectivement tres grand.

Bonne suite

Frédéric
Invité- Invité
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Sacré boulot, et surtout merci pour cette info sur le langage des pères, je vais en faire un bon usage


Invité- Invité
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Belle avancée

Impala54- inscrits
- Messages : 8564
Date d'inscription : 24/03/2019
Age : 64
Localisation : toulois
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Petite pose et pas très constructif en ce moment, souci de santé, mais bon, faut pas se presser sur un gros bébé.
Je vais commencer les rebouchages et ponçages de la carlingue.
La verrière est terminée; masquée et peinte.
Collage plus tard avec les conseils de nos anciens pour le bon usage des colles. Merci.
Les turbopropulseurs sont montés. Pas évident avec deux mains, mais lorsque j'ai vu la photo du vrai turbo du A400, je me suis marré..


Je vais commencer les rebouchages et ponçages de la carlingue.
La verrière est terminée; masquée et peinte.
Collage plus tard avec les conseils de nos anciens pour le bon usage des colles. Merci.
Les turbopropulseurs sont montés. Pas évident avec deux mains, mais lorsque j'ai vu la photo du vrai turbo du A400, je me suis marré..


Invité- Invité
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Il n'est pas si gros que ça par rapport à l'avion c'est de la belle mécanique
Surtout qu'un seul moteur est aussi puissant que les deux d'un Transall c'est impressionnant
Surtout qu'un seul moteur est aussi puissant que les deux d'un Transall c'est impressionnant
Invité- Invité
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Très tard cette nuit et Très tôt ce matin je me suis pris la tête avec les 6 trains d'atterrissage.
Compliqué à mette en place et espace restreint.
Pour un si gros porteur j'ai juste l'espace.
Pire deux axes de roues se sont cassés
Consolation la peinture de la verrière est réussie.
J'ai continué le bébé alouette..un remake de David et Goliath...



Compliqué à mette en place et espace restreint.

Pour un si gros porteur j'ai juste l'espace.
Pire deux axes de roues se sont cassés

Consolation la peinture de la verrière est réussie.
J'ai continué le bébé alouette..un remake de David et Goliath...




Invité- Invité
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Ah, les déboire du montage
Ça va pas toujours comme on veut dans notre Hobby
bonne continuation Jeff

Ça va pas toujours comme on veut dans notre Hobby

bonne continuation Jeff
capitaine Conan- inscrits
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Date d'inscription : 19/07/2015
Age : 51
Localisation : THIERVILLE / MEUSE
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
J'ai le même problème avec les trais du mien, c'est trop fragile...
Je rencontre le même soucis avec ceux du Transal de Revell aussi; je pense les consolider avec du fil électrique ou autre...
Je rencontre le même soucis avec ceux du Transal de Revell aussi; je pense les consolider avec du fil électrique ou autre...
fouga53- inscrits
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Date d'inscription : 23/11/2013
Age : 70
Localisation : Saint ARNAC - 66220
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
J'ai retrouvé une photo faite lors d'un salon ou mon Rafale B du " Vexin " est visiblefouga53 a écrit:Longstreet a écrit:De temps en temps je me laisse allez à en faire …………………
Un H81a2 ( P40b ) un G36b ( Grumman Wildcat F4F3 )un rafale B avec camo désertique de l' EC 3/10 Vexin
Je ne m'en souviens plus du rafale?![]()

Longstreet- inscrits
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Date d'inscription : 25/05/2014
Age : 62
Localisation : Pontgouin ( 28 )
Re: LE GEANT AIRBUS A 400 M
Longstreet a écrit:J'ai retrouvé une photo faite lors d'un salon ou mon Rafale B du " Vexin " est visiblefouga53 a écrit:Longstreet a écrit:De temps en temps je me laisse allez à en faire …………………
Un H81a2 ( P40b ) un G36b ( Grumman Wildcat F4F3 )un rafale B avec camo désertique de l' EC 3/10 Vexin
Je ne m'en souviens plus du rafale?![]()
Ah oui, il est sympa comme ça


fouga53- inscrits
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Date d'inscription : 23/11/2013
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