*1/125 Airbus A380 Heller

Alain de ton soutien

les réparations continuent

réassemblage des tronçons 4 et 5, ça va pas trop de boulot de masticage en vue




les emplantures d'ailes sont cassées, réalisations d'attelles en espérant que ça fonctionne





du masticage a prévoir sur les ailes aussi



réassemblage des tronçons 1 et 2 et un voile d’apprêt, ça devient présentable (a mon niveau)




encore beaucoup de travail, mais ça avance, et ça me prends tout mon temps

Bien beau boulot et belle récupération sur l'avant, bravo l'ami

Oui tu as bien bossé Eric, la partie avant est convaincante et bien travaillé. Bon courage pour la suite, tu n'est pas sorti de l'auberge avec ce kit.....

Sacré boulot de restauration sur ce monstre au 1/144 !
Tu bosses comme un chef

Yan
Antoine, c'est pas parfait, mais ça me convient
François, 1/125 comme un chef je sais pas je suis nul au scratch, mais je souhaite que le petit fils ai un truc sympa pendu au plafond

Les deux derniers tronçons ont reçu un voile d’apprêt




ça rends bien je trouve

réparation des emplantures terminée, ça tient bien et un voile de surfacer 1000



Il me manque une porte, je vais essayer de la refaire en scratch  

j'ai attaqué les ailes et les réacteurs, encore un beau morceau

Beau boulot l'ami bravo

Yan

Pour la porte manquante. Je pense qu'en collant un morceau de plastique à l'intérieur, cela devrait permettre d'avoir une base pour coller la porte refaite par dessus
Bon courage Eric

Quel boulot de titan sur cet Airbus!
C'est une bonne idée de mettre un "support" par l'intérieur.
Tu pourrais prendre une empreinte (sur ta photo 3) de la port et la duppliquer en résine.
Bravo pou rle travail accomplit et surtout bon courage pour la suite.

Quel boulot, mais quel boulot... Mais pour un petit fils, on ne compte pas sa peine...
Bravo!

J'ai vu que tu as passé un voile de surfacer 1000. Je n'ai pas encore osé le faire sur une maquette. ça donne quel résultat, et comment tu dilues ce mastic liquide pour qu'il passe dans l'aéro ?

Michel, j'ai fait la porte hier soir avec une chute de ma maison ukrainienne en vacu, c'est pas trop rigide
Alain, tu fais un boulot bien plus spectaculaire sur tes avions, je n'ai pas le matériel pour faire de la résine
fouga53, ben oui, un petit fils ça transcende
Francis, c'est une bombe de Mr.hobby, Mr.surfacer 1000, désolé si je t'ai induit en erreur. c'est un apprêt je crois mais tout est en japonais

on avance, on avance

pour la porte voici ce que j'ai fait hier soir, un masticage est nécessaire



Les trains sont a peindre


présentation du fuselage, masticage aux raccordements




on continue

Il nous a vraiment fait une sacrée daube notre fabriquant national

Rho quel beau boulot de rattrapage, bravo l'ami

.....entreprise titanesque .... quel courage , fallait oser ...
Cordialement . Pierrot .

Michel, le moule date de 2007
Yan
Pierrot

Bonsoir et bravo pour ce travail de titan


Raaah ! C'est le genre de retassures qui sont difficiles à masquer  

blindaille a écrit:Il nous a vraiment fait une sacrée daube notre fabriquant national  

Bah... Ce n'est pas le seul du catalogue   Ce que j'ai toujours trouvé curieux, c'est que leur kits oscillent entre le moule standard et le short-run. Déroutant  

Frédéric

hé bé , tu l'as bien rattrapé le 380 , bravo

Frédéric, et je ne suis même pas au milieu du gué
Patrice

Mise en place des suspentes dans les ailes

tout étant collé, perçage de 2 trous pour passage su fil de nylon et son ancrage





puis rebouchage du trou de passage de l’ancrage avec un bout de grappe
ensuite on arase



après un voile d’apprêt, on ne voit rien

bon je commence a coller le fuselage

blindaille a écrit:Il nous a vraiment fait une sacrée daube notre fabriquant national  

Bonjour Michel.

Heller n'est plus un fabricant national.
L'entreprise française n'existe plus. Elle a été rayée des registres du commerce, en juillet 2018, si mes souvenirs sont bons.

Seule la marque existe encore. La société Glow2be, de nationalité allemande, a racheté la marque Heller à MAPED. Avec la marque, Glow2be a racheté les moules. L'entreprise allemande se nomme Heller Hobby GmbH.

Voici ce que l'on trouve sur le site : https://www.heller.fr/en/legal

Au départ de Heller/joustra, une entreprise de plasturgie (VITPLAST) s'est installée dans les anciens locaux que l'entreprise Heller louait. L'activité principale de cette entreprise n'est pas l'injection de grappes de maquettes.

Voir le lien : https://www.ouest-france.fr/normandie/trun-61160/normandie-dans-l-orne-viplast-ne-mise-pas-que-sur-les-maquettes-6708987

La fin de l'article appui bien sur le fait que l'activité maquette n'est pas la principale.

En gros, VITPLAST injecte des grappes de maquette Heller, mais la marque est maintenant allemande. Ainsi, la mention "Fabriqué en France" continue à couvrir les boîtes Heller, hormis pour le taxi Renault AG, lequel provient de chez ICM et n'a pas été injecté en France. Sur la boîte "Fabriqué en France" n'est pas présent.

Pour moi, Heller n'existe plus et je te confirme que le A380 est une sacrée daube, comme bien d'autres modèles mal créés ou supervisés.

A plus.
Eric          

d'accord Eric mais certaines boites sont encore vendues, et pour certains avions français au 1/72, on n'a pas beaucoup de choix

Qui a dit que masticage et ponçage étaient les 2 mamelles du maquettisme ?

j'en ai profité pour améliorer la porte



vais chopper des ampoules au doigt, pffff