*1/144 TUPOLEV 144 "Charger" I.C.M. FINI en pg3

Bonjour.

Les petites aventures (en attente d'achevement... quand Revell m'adressera une planche correcte...) avec mon Concorde m'incitent à aborder ce Fil Rouge avec un oiseau aussi extraordaire. Chacun aura reconnu le TU 144 ( nom de code OTAN: Charger).


C'est vrai qu'il est plus long, plus lourd, un peu moins aérodynamique que son rival Franco- Anglais; qu'il aura servi que sur une seule ligne Moscou - Alma Ata, d'abord en tant qu'avion postal, puis cargo et enfin avec quelques passagers ( de novembre 1977 à mai 1978), mais il a une gueule inimitable!
Ses "moustaches" haut perchées, son long nez un peu tombant et ses réacteurs groupés  font son charme...

La maquette: une I.C.M au 1/144.  


Trois grappes blanches dans un pastique un peu mou...




Une grappe "transparente" ... avec un socle (comme dans les 60"s)


Une planche de decals pour deux options ( différentes pas le N° de serie)


et un plan.



Bon, ben y plus qu'a...

Ha ! ça y est tu l'attaques. C'est bon ça !!

Chouette un Tu 144.

Bienvenue Camarade Alain , chouette montage à suivre de près !

c'est vrai qu'il est caractéristique celui là
bon montage Alain

Ben on va bien sûr te suivre sur ce bel oiseau... Bon montage Alain

Bonsoir,

Voila un kit que l'on ne voit pas souvent Bon montage

Frédéric

Hello Alain
Je te souhaite un bon montage

Salut tout le monde;

oh un Concordski , si il est un avion que le voit rarement monté c'est bien celui ci .

Bon montage Alain

@+mathieu

....superbe objectif que tu entreprends Alain , bon montage .
Cordialement . Pierrot .

Je ne savais pas que le TU 144 s'appelait " Charger". C'est comme une appellation militaire donnée par l'Otan ( B, pour bomber F pour fighter...)

Il commence à se bonifier avec le temps , cet Alain

Je m'installe pour suivre ton montage l'ami

Merci de vos encouragements. Ca demarre tres bientot.

@Francis: Tu as raison Francis: A pour les missiles AA (Ex ARCHER), F comme Fighter (Farmer / Fulcrum), B pour Bomber (Bull / Badger)  H pour Helico (Helix / Hormone/ Hind)... ... et C  comme Cargo our les avions de transport  (An 22 colt  il 76  Candid  TU 104 Camel ).

les différentes listes ci dessous:

https://www.avionslegendaires.net/dossier/systemes-de-designation/code-otan-urss/

Comme promis dans le message ci dessus, demarrage du kit.
Un peu comme les Soviétiques, l'expérience vécue avec le récent montage du Concorde m'incite à peindre le plus possible sur grappe. Les décals de la boite étant a peu pres inutilisables, et n'ayant pas envie d'utiliser tout mon papier de carrossier...

Peinture en bleu d'une partie de l'extérieur du fuselage.


Et peinture de l'intérieur en noir, avant la pose des hublots.


L'intérieur des nacelles réacteurs sont données en gris foncé/ noir, tout comme les pneus , l'intérieur du nez basculant.




Le temps que cela sèche et demain je commence à coller.

Beau début !

Je sens que tu vas nous le choyer celui là !

C'est tout beau ca !

Bon montage,
ça me rappelle Goussainville dsl

Bonsoir.

Merci Yannick de ton appréciation.
Merci de ta visite Francis. Oui je vais le choyer (comme les autres), mais j'avoue que cet oiseau me plait beaucoup.
Merci Laurent de tes encouragements.
Merci Eric de ta visite.

On. continue. Fort de l'expérience du Concorde, je vais peindre les bandes AVANT de monter completement la maquette.
Avantage: pour masquer droit, c'est plus facile sur le demi fuselage que une fosi qu'il est collé.

Apres avoir placés les hublots ( dont le fonds à été peint en noir) et les avoir recouvert d'une bande de scotch (pour éviter qu'ils ne se decollent une fois le fuselage fermé...)


Nouvelle couche de bleu éclairci pour etre au plus pres du "bleu Aeroflot".


Masquage de la bande "vitrage" et... du petit filet bleu dessous qui court tout au long du fuselage.


Assemblage des deux demi fuselages. Et le debut du nez inclinable.


Le temps que tout ça seche, optimisation, avant leur peinture, des trains (limitée car on est au 1/144) . Les phares du train avant seront positionnés apres la peinture.




Voila pour aujourd'hui.

Bonsoir Alain.
Je l'avais loupé celui-ci.

Bon montage, lequel a déjà bien débuté.

Le fuselage n'est pas bien large.
A plus.
Eric:D

C'est vrai , c'est bien pas large !







Ca sent une petite visite à  SInsheim tout cela !  

Merci Eric de ton passage. Oui, le fuselage est moins large que celui de Concorde...
Merci Laurent de ton suivi et de tes belles photos. En effet le TU 144 de Shinshem est tres inspirant... puisqu'il sera l'illustration de la maquette.

On arrive au moment "cornélien" de la maquette; TU 144 ou TU 144 S ou TU 144 L?

La différence se situe au niveau des réacteurs, donc des tuyères. Voir la différence ci dessous:
le 77110 a les tuyères "courtes et lisses".


Le 77115 a des tuyères plus longues et avec des cônes...


En maquette cela se traduit par ça:


Bien sur c'est la deuxième version que je préfère...
Pour placer les tuyères à cône, Il va falloir effectuer un peu de "chirurgie" qui se traduit par l'ablation de 10 mm de plastique sur la nacelle et sur le bord de l'aile.

Tracage des parties à oter.


Opération sur une des nacelles pour visualiser la différence par rapport à sa petite soeur.



Bis repetita et ablation du dessus de l'aile


Voila.

Tu joues encore au docteur Frankenstein mais en plus esthétique

Celui de Sinshein :