*1/144 TUPOLEV 144 "Charger" I.C.M. FINI en pg3

Celui de Sinshein :

Tu vas nous faire le Boeing SST...le prototype américain de 1962. Abandonné pendant 19 ans, la maquette à l'échelle 1 a été achevée pour être exposée dans un musée.

Tu fais surtout celui qui te plait le plus (moi j'aime bien le 1er sans les cônes )

Merci Laurent, Francis et François de votre visite.

Petit à petit le TUPOLEV fait son nid...

Les trains d'atterrisage.
Cette petite image pour comparaison de hauteur avec celui de Concorde...



Les boogies ne comportent pas moins de 8 roues chacun... et la jambe de train est inclinée à (+ ou -) 85° comme sur l'original.


Tout ce petit monde pret à etre mis en place... quand viendra le moment.

bon boulot

Oui , le Toupolev est plus gros

Beau boulot l'ami bravo

Bonjour.
Merci de vos visites et photos.
@Michel: je ne joue pas à Frankestien, j'essaie de tirer le meilleur parti de ce kit... pas tres simple à construire.

On arrive à un point le plus délicat du kit: le collage des ailes au fuselage... ou inversement
Aucun tenon, ni emboitage. Le bas du fuselage repose sur l'aile... à plat.

D'abord je renforce le fuselage avec des bouts de grappes ( j'ai l'impression de monter un kit vacuformé ).


Apres il faut coller uniquement le logement de train et... attendre que cela sèche avant de coller le reste. Si l'on ne prend pas cette précaution, il faudra maintenir trop de surfaces en même temps ( avant, arrière, les ailes..) avec des risques de débordement de colle omniprésents.



Un filet de colle (léger car le plastique n'est pas épais et risque de se déformer) des poids divers et des tasseaux pour maintenir le tout d'équerre.


Avec un peu de pot, il n'y aura aucun masqtiquage à produire sur cette zone...

Quand on parle de "passer sur l'établi", tu ne rigoles pas Alain !

Toujours du beau travail de maquettiste. Bravo Alain pour ce que tu nous présentes.
A plus.
Eric

C'est du haut vol l'ami bravo

Pas facile à monter ce kit

Tu t'inspires des outils de l'inquisition pour le mater ?

la, on est dans le dur
belle maitrise des entraves Alain

Bonjour

blindaille a écrit:Pas facile à monter ce kit

Tu t'inspires des outils de l'inquisition pour le mater ?

C'est vrai que j'voudrais pas etre @ sa place , là ça rigole plus.


@+

Rohh elle se défend la cigogne !
Allez courage tu vas l'avoir

.... semble pas si évident que ça le montage du TU144.... bonne suite Alain pour ton montage .
Cordialement . Pierrot .

polnagaillot a écrit: Quand on parle de "passer sur l'établi", tu  ne rigoles pas Alain !

Bien vu ! Bien également les renforts

Bonjour.

Merci Francis de ta visite. Si moi je "rigole", la maquette un peu moins en effet... et ce n'est pas fini. Le plastique mou et fin ne facilite pas la tache. On dirait du vacu...
Merci Eric et Yan de vos passages réguliers.
Merci de ta visite Michel. Le kit n'est effectivement pas simple et pour plusieurs raisons: le plastique fin risque toujours de se deformer ( si trop de colle); la notice est tres mal expliquée. Beaucoup d'élément sont en "porte à faux" entrainant les diffilcultés indiquées  ci dessus.
Meri Manu. Les entraves vont continuer...  
Merci Romu ( et Michel) : je joues les Torquemada...
Merci François. Oui je l'aurai....un jour je l'aurai  
Merci de tes encouragement Pierrot. Avec methode et patience, on arrive à tout.
Merci Fred.
Avant d'aborder les nacelles, masquage des nombreuses vitres du nez basculant...


Les ailes fixées au fuselage, deuxième passage délicat : les nacelles réacteur.
L'aile est tres fine ( voir la transparence du plastique) et là aussi il faut utiliser la colle avec parcimonie...



Les nacelles sont assemblées,sauf les cloisons d'entrées d'air qui seront  peintes et fixées plus tard.
Avant assemblage l'intérieur est peint en noir et masqué. Ce sera moins fastidieux d'oter le scotch que de refaire des masques...


les parties de l'aile, qui seront partiellement masquées par le haut des nacelle, sont peintes en gris ( de la même couleur que sera l'ensemble du dessous.)


D'abord collage de la nacelle DROITE. Impératif de commencer pas celle ci , sinon la nacelle gauche ne s'alignera pas sur le centre du fuselage...


Puis la nacelle droite et ENTRAVES pour etre sur que l'ensemble est bien aligné sur le fuselage!


C'est à ce moment que on percoit bien l'aile en double delta, tres différente de celle, en ogive ( ou neogothique) de Concorde!



Volia pour aujourd'hui.

C'est pas un parcours de santé ton montage !

Beau montage l'ami

@Laurent. Non, ce n'est pas un parcours de santé, mais à vaincre sans péril, on triomphe(?) sans gloire...
@Goose. Si tu continues à le suivre, tu vas voir que le montage est loin d'etre achevé...

Moment de vérité: Apres avoir creusé l'extrémité des cônes, voir si l'ablation des nacelles pour y installer les tuyères "à cône" paie...

Vu de dessous ça parait OK...


Sur les côtés, vue de dessus c'est une toute autre histoire...


Là il faut sortir les baguettes de plastique et le sintofer!





La suite plus tard...

Bonsoir Alain.

Encore un montage pointu.
Bravo pour ton travail.
A plus.
Eric

c'est limite un montage papier (calque)
mais quel boulot sur ce pointu

Magnifique boulot l'ami

Je sais que le montage est encore long, mais tu fais du superbe boulot

C'est un montage qui ce fait avec tube de mastique, lime, cutter papier de verre et le Tokarev à porter de main !
Aller on sait que tu vas nous en faire une bête de concoure.