* 1/48 WESSEX HU 5 Italeri

Beau rendu du poste de pilotage

Punaise !! ici ça avance à la vitesse grand "v". Superbe travail sur l'intérieur. Sur les expos certains maquettistes mettent des photos du travail qui n'est plus ou quasiment plus visible sur le modèle présenté. Bonne continuation. Je me dépêche de taper ce texte, j'ai peur que tu finisse ton hélico pendant ce temps.

Hello j'ai repris ton montage depuis le début  je m'installe !
Très beau job sur cet hélico !  
A+ pour la suite !    

Salut tout le monde;

Beau boulot Alain

@+mathieu

Merci Eric, Eric, Jef Alain, Christophe, Philou, Mathieu de vos commentaires encourageants.

Il est cependant loin d'etre achevé.
Une des particularités (un de ses "charmes"?) du Wessex est le nombre de tuyaux et durites extérieurs, ajoutés à certains détails qui varient d'un Wessex à l'autre...
Les maquettes Italeri ont surement plein d'avantages mais pas en ce qui concerne l'ajustage...

Gros mastiquage sur la jonction  pare brise /Capot. Beaucoup, beaucoup de ponçage...


La grille qui entoure la base du rotor est fourni avec deux options. Soit le contour vide dans lequel il faut insérer un "filet" en plastique ( comme sur le groin); soit la piece complete en photodecoupe.
Inconvénient cette dernière est ...trop petite pour s'encastrer en l'état.
J'ai pris donc le parti de l'adapter au cadre "vide" évoqué plus haut. Avec, à la clé, un peu de ponçage inévitable...



Rajout de certains cable et autres détails, parmi lesquels un carénage sur la dérive inexistant dans la boite mais bien existant sur l'engin réel.



Une vue globale pour le carénage de dérive


Et les pots d'échappement (positionnés pour la photo)



Voila pour l'instant.

Chouette travail Alain

Cela ne me donne pas trop envie d'attaquer le H 34 Italéri tant le ponçage me rebute

Sacré boulot sur cet hélico !!! Bravo

Quel travail moi qui déteste le ponçage
Au fait vous prenez quel genre de mastic ?
Superbe les câbles extérieurs
Bonne suite

C'est un peu le parcours du combattant ton Wessex, Alain. Tu tiens déjà le bon bout !
Tous ces détails ajoutés seront un vrai plus au final.

Ça en fait des coup de papier
Moi qui comme les copains ne cours pas après le ponçage, c'est pas une sinécure
l' ajout des détails est quand à lui vrai un plus sur le kit

Et bien c'est un kit pour Homme !
Superbe travail Alain
Par contre les échappements ce sont des cheminées pas des tubes, ça pourrait le faire sur un croiseur

quel boulot

mais tu gères très bien l’affaire
quand je vois tout ce masticage sa me ferai peur

par contre quand ont voit l’avancement tu peux te dire que tu as fais un superbe travail

  Alain

Bonsoir Alain.
Encore une sacrée maquette entre tes mains.
Tu nous sortir une belle pièce.
Par contre, ce museau n'est vraiment pas esthétique.
A plus.
Eric

Très belles avancées, malgré les imperfections de la maquette !

Malgré certaines déconvenues tu as sacrément avancé et ça se présente très bien

quel boulot, le roi du mastico ponçage

Merci Michel de ton passage. Le H 34 est, à mon avis, moins compliqué à monter (omis pour le canon) . Il n'a pas le  nez aussi tarabiscoté que le Wessex...
Merci Philou de ta visite.
Merci Alain. En mastic, j'utilise le Revell ou du sintofer.
Merci Francis. Je souhaite que l'avenir te donne raison...
Merci Manu. Les détails extérieurs rattraperont l'intérieur... quasi invisible.
Merci François. Les pots monstreux sont un des signes distinctifs du Wessex.
Merci beaucoup Jean Luc.
Merci de ta confiance Eric. J'admets que le "nez de cochon" n'est pas des plus esthétiques... Quoique...
Merci de ce constat Jean François.
Merci Christophe.
Merci Eric.

Long travail de masquages successifs pour les pales du rotor et leur petites bandes jaunes et rouges.

Dans l'ordre
Peinture du jaune.


Masquage des bandes qui resteront jaunes. Et peinture du rouge.


Masquage du rouge et passage du gris.


Masquage du gris et passage du noir ( a priori une zone de degivrage à l'avant des pales). Et demasquage. La peinture des pales des rotors est achevée.


J'en ai profité pour passer du jaune (qui sera masqué en tirets apres) au tour des fenetres; et , étant dans le rouge et le noir ( Stendhal n'aurait pas dit mieux ) j'en profite pour "colorier" différentes zones sur le fuselage qui seront masquées par la suite. Ce sera (peut etre) mieux que les decals proposés.



Voila pour aujourd'hui.

Bonsoir Alain.
J'adore cet aspect brouillon dû à l'aérographe et aux masques et ensuite cette impression de netteté lorsque tout est retiré.
C'est génial à voir.
Bonne suite.
Eric

Salut ;

beau boulot Alain

Vivement la suite

@+mathieu

Très beau travail de masquage tu as un résultat vraiment TOP !!!
Bonne suite c'est magnifique

Superbe leçon de masquage, faut pas se tromper dans l'ordre, le résultat est joli, propre et net

Coucou Alain! Tu as déjà bien avancé ce projet, je prends ton post en route! Joli boulot sur les tuyauteries extérieures, c'est le genre de trucs que tu adores recréer! Quant à cet hélico je l'adore! Il faudra que je le monte un jour. Pour l'instant il n'est pas dans mon stock déjà bien rempli! Bonne suite pour le ponçage et la peinture qui ne devrait pas tarder !

Les pots d'échappement (positionnés pour la photo)



Ils avaient plutôt intérêt à voler avec les portes fermées sinon, ils risquaient de se prendre toutes les vapeurs d'échappement

la vache ils sont énormes les pots d’échappements
super boulot Alain

superbes tes pales

Le travail de masquage n'en fini pas de m'impressionner, mais le résultat en vaut vraiment la peine