1/16 - Wright Flyer I – Hasegawa

..... quelle affaire .... c'est une réalisation pas commune bravo pour ton travail ....
Cordialement . Pierrot .

Voilà j'ai enfin réalisé les coutures des ailes. Les extrémités pouvaient se retirer surement pour le transport, enfin je crois.



première couture ... pas vraiment ça, mais comme je n'ai pas de deuxième chance, faut conserver. J'ai débuté par l'aile du bas, moins visible et avec pas pal de trucs, j'espère que cela ne se verra pas trop.
Faudra trouver une astuce afin de réduire la taille des trous d'aiguille



La couture va un peu mieux.
Afin de représenter le joint de coulure j'ai juste passé un peu de gris foncé. Normalement j'aurais dût couper mais ensuite pour la couture ... problèmes.
La solution aurait été de mettre une forme entre les 2 entoilages (haut et bas) faire la coupe et coudre dans la forme.

Voilà pour le moment, maintenant je vais remplir l'aile du bas des diverses pièces la couvrant puis mettre l'aile du haut et les mats.
Alors patience les copains.

A bientôt ....

Bonjour TontonCharli,
De plus en plus fort. Où t'arrêteras-tu dans le détail ? Pour le maquettisme, tu voles haut (=> Chapeau bas!) beaucoup plus haut que les Wright avec leur Flyer 1. Hâte de voir le résultat final. Félicitations et le mot est faible.
André

Belle couture et pas évident du tout à réaliser alors un grand bravo !

Salut Tonton,

Mais où vas tu t'arrêter ????

Bravo pour ce travail de précision !

JP

Je viens de passer 2 bonnes soirées à réaliser les commandes... enfin  juste la partie qui est fixée sur l'aile inférieur.

I° étape comprendre le plan et faire des essais afin de vérifier si la commande est bonne, faudrait pas que la dérive tourne du mauvais coté ...

2° étape la pose du câblage. J'ai utilisé l'espèce de fil fourni ... de couleur noir et assez rigide en fait c'est un fil plastique. De plus en me référant aux photos de la réplique et de l'original les câbles sont plus fins. Donc ...

3° étape. Démontage et remplacement par un fil d'accastillage plus en rapport avec la réalité.

Puis mise en couleur du câblage car il avait exactement la même teinte que ma toile, ce qui n'est pas conforme à la réalité.






J'ai également placé le moteur est les durites. La petite qui entre dans la grande ce n'est pas pour s'accoupler mais juste pour moins me géner.

Et pour le fun voici le mécanisme.



Explication:

Le pilote s'allonge et place son torse entre les 2 "teuteux" sous la flèche rouge du haut.
S'il veut compenser vers la gauche, il déplace son torse et du coup la commande. Le câble bleu vas du même coté et relâche le triangle de commande de la dérive qui sous l'effet de tension de l'autre câble pivote vers la droite et du coup l'appareil va vers la gauche. En violet l'axe de pivotement de la dérive.
Mais attention la commande ne s'arrête pas là. En effet les câbles continuent le long des ailes. et comme il n'est pas équipé d'ailerons, c'est toute l'extrémité de l'aile qui va bouger. Les commande partent vers l'extrémité de l'aile du haut juste après la poulie noire.
Donc sous l'effet de tension et relâchement des câbles l'extrémité de l'ail monte d'un coté et descend de l'autre aidant le mouvement de la dérive.

Je sais c'est un peu long mais faut comprendre le dispositif qui semble complexe mais qui en fait est fort simple .. si on veut.

Voilà pour le moment. Prochaine étape ... montage de s ailes ou de la commande de profondeur. A voire suivant le courage....

A bientôt pour la suite...

Merci bien ... en fait comme dis ma petite femme ... je suis un peu cinglé sur les bords et complétement à l'intérieur ...

ben dis donc ...

Eh bien cela demande une sacrée organisation

Mais quel travail de dingue, tu n'as pas intérêt à perdre les nerfs quand tu y travailles. Bravo pour tout ton travail.

très beau boulot sa être une merveille

La c'est plus de la maquette c'est de la haute couture !

Chapeau du travail d'orfèvre

Sacré challenge que cette maquette !

Tes avancées sont superbes !

Le travail de fou .

Houlala quel travail  Charles.
ça m'étonne pas de toi, peu importe l'échelle il faut absolument des améliorations  !

Et voici une petite suite qui m'a pris pas mal de temps.

Donc contrairement à la notice j'ai poursuivi par la mise en place du moteur et de tout de ce qui se trouve sur l'aile inférieure. J'ai trouvé plus facile de réaliser cela avant la pose de l'aile supérieure.

Première partie, le moteur.



et petite modif.

J'ai remplacé l'alimentation en carburant en lieu et place du caoutchouc (flèche bleu) du kit par un fil de cuivre.




Le gros cylindre au dessus des 2 compteurs est une sorte de ventilateur, il a des pales. Je ne suis pas arrivé à trouver un truc ressemblant dans ma boite à rabiot et même si l'échelle est grande je ne me sent pas de le réaliser en scratch .. pas pour le moment. On verra ...

Petite vue d'ensemble



Ensuite je passe à la jonction moteur / arbre d'hélice. Et  horreur une des pièces est totalement fichue.



Franchement il y a de l'abus surtout pour un tel kit.
Donc rectification.



D'après la notice c'est fini or comme souvent il manques des détails.
A savoir: le robinet d'arrêt du carburant (flèche rouge) et la commande d'arrêt du moteur (flèche bleu).
J'ai posé le pilote juste pour avoir une idée, il ne sera pas posé.



Et hier au soir pose (enfin) de l'aile supérieur.






Et pour le coup d'œil posé provisoirement sur son traineau





Suite à toutes ces manip j'ai eu un peu de case .. de l'entoilage. Rien de grave 2 légères entaille quand j'ai installé l'aile supérieur. Réparation en cours même si ce n'est pas visible.

Et voilà pour le moment.
Bientôt la suite ....

C'est tout simplement grandiose !

Bonjour Tonton,
Ça commence à ressembler au Flyer. BRAVISSIMO et le mot est faible, très faible.
André
PS : je persiste à croire qu'un montage à l'échelle 1 est plus facile, avec toutefois un peu plus d'espace.

C'est géant ce montage, tu commences à en voir un peu le bout. Bravo c'est top