Estampes japonaises : Nakajima Tenzan au 1/48

J'ai presque eu envie de les peindre directement sur le support, mais puisqu'il y avait les décals, j'ai pensé que je n'aurais pas fait mieux, au contraire. Le résultat me plait bien.

Voilà un beau bureau, je l'aurais peut-être vu un peu plus usé....mais çà c'est mon côté "vieilles chaudières Russes" qui ressort

Merci... Une question : quelqu'un aurait-il dans sa boite à rabiot des Hinomarus de fuselage au 1/48 pour remplacer les numérotés que je possède? Me contacter en MP... Merci.

Bon, après une interruption de communication de quatre jours due à une coupure de mes lignes téléphoniques, je profite que ce soit rétabli pour mettre quelques photos de mes avancées...

Collage des deux parties du fuselage, masticage et ponçage :

que de détails sur ce tableau de bord ..le 1/48 se prete bien a beaucoup de choses

Oui c'est beau et ultra-réaliste. On aimerait mesurer 3cm de haut et s'asseoir dedans!
Au départ j'ai pensé aussi que çà mériterait quelques éraillures, mais il faut garder en tête que les zincs utilisés sur porte-avions restent beaucoup plus propres que ceux utilisés à terre.

Superbe et bien vu les instruments du tableau , au final c'est plus fin et réaliste que les " photodécoupes " que je trouve dans certaines boites Eduard , par exemple !

OUI ! 10/10 !

je partage l'avis de Bernard. Quel boulot... et quelle finesse!

Merci les amis...
Hier ajout des fils de bougies au moteur (fil électrique de souris informatique)

Terminé :

Vue générale dans le carénage :

Montage à blanc de la cellule :

Ce fut tout pour l'après midi...

Mise en croix des demi-ailes : pas mal de rebouchage et de ponçage :

Une fois le ponçage terminé :

Finition au stylo ponceur :

Mise en peinture des parties noires de la carlingue...
Mon aérographe ne fonctionne plus, rien n'en sort! tout reflue dans mon godet! la cata!
Tant pis, j'ai repris mes pinceaux en poils de martre pour cette peinture à l'ancienne :

Un gros plan? Même pas peur!...

Et une torpille, une...

Les roues :

et une entrée d'air ventrale :

ce sera tout pour l'instant les amis...

Nickel toutes ces jolies choses...... un stylo à poncer..... quoi t'est ce que c'est que c'est ??
Ma curiosité est en émoi.....

Un " stylo" fibre de verre j'en ai un aussi dans ma boite à Clous

Tu sais Luc, je ne possède cet aérographe que depuis trois ans. et j'ai mis plus d'un an à m'y mettre ; ce sont mes enfants qui me l'ont offert pour mes 60 piges. Depuis l'âge de douze ans je peignais mes maquettes aux pinceaux, et je demeure convaincu qu'il est possible de faire aussi bien avec un pinceau qu'un aérographe, je viens une fois de plus de le prouver.
Mais tu as raison quant à la peinture à l'huile, là je ne me sens pas encore prêt...
Pour la définition du stylo ponceur, eh bien il s'agit tout simplement d'un bon vieux critérium dont j'ai remplacé la mine par une tige en fibre de verre mon cher Francis. Lorsque tu étais à Crulai, quelqu'un vendait des fagots de tiges de fibre de verre pour pas cher. j'en ai acheté un et depuis je m'en sers pour les ponçages délicats, ça marche super bien.
Merci de votre intérêt à tous deux.

Fogg. a écrit:Installation des sangles sur le siège pilote :

Il est trés biau min garchon ce Tenzan ,juste un petit truc (pas facile à rattraper maintenant) le Brelage des avions de la marine imperiale n'est pas un harnais il utilise une ceinture ventrale avec une seule courroie qui part de la gauche vers la droite

ça m'apprendra à avoir etait si longtemps absent

Si ton aéro refoule dans le godet, c'est très certainement que la buse est bouchée. Tu peux commencer par la laisser tremper dans un diluant (très) agressif: du cellulosique. Si le débouchage ne se fait pas tout seul, utilise une vieille aiguille de l'aéro à enfiler dans la buse pour évacuer les saletés. Attention à ne pas forcer avec l'aiguille sous peine de transformer la buse en canon de tromblon.

Si tu as l'habitude de peindre au pinceau, l'utilisation de l'huile ne devrait te poser aucun problème. Tu seras surpris par la vitesse d'apprentissage de ce médium, tout simplement parce que çà sèche lentement et qu'on peut modifier à loisir ce qu'on fait, même plusieurs jours après application.