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Message par Fogg Ven 3 Mar 2017 - 12:42

Merci de ton intérêt Francis.

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Message par Fogg Ven 3 Mar 2017 - 12:52

Les canons proposés dans la boîte ne me plaisent pas du tout, ils se réduisent à deux tiges de plastique qu'il ne sera guère facile de creuser. J'ai donc décidé de poser des contacts électroniques en remplacement, j'ai dans mon stock, le même diamètre que les tiges, à ceci près qu'ils sont en métal et creux, cela fera de magnifiques canons.
retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180823
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Message par Fogg Ven 3 Mar 2017 - 12:54

Pour ce faire il faut donc découper les canons passant dans les  puits de trains :
retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180824


Dernière édition par Fogg le Ven 3 Mar 2017 - 22:53, édité 1 fois
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Message par Fogg Ven 3 Mar 2017 - 12:55

Puis percer au bon diamètre les bords d'attaque des ailes :
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Message par lucsimonsaive Ven 3 Mar 2017 - 17:42

Fogg a écrit:Mise en croix :
Même chose pour le collage des extrados (ils sont légèrement plus courts que les intrados. les coller au bon emplacement implique la formation d'un jour conséquent à la jointure des ailes. Ilva y avoir du masticage dans l'air :

Oui c'est un choix cornélien à faire pour beaucoup de montages. Sad

Selon les cas et les détails qui sont repris dans les ailes,
- soit j'ajuste au raccord Karman et je ponce les ailes pour les ajuster,
- soit, je fais comme toi pour ajuster les détails des ailes, et puis mastique et ponçage.

Bon courage pour la suite !
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Message par polnagaillot Ven 3 Mar 2017 - 20:22

A ce sujet, je préfère coller l'extrado contre le karman, quitte à avoir un décalage en bout d'aile..un coup de ponçage et on en parle plus..
Bien sur, d'aucun me dirons..et l'envergure qui se raccourcie..
Oui, mais.....bof !

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Message par Invité Ven 3 Mar 2017 - 20:47

polnagaillot a écrit:A ce sujet, je préfère coller l'extrado contre le karman, quitte à avoir un décalage en bout d'aile..un coup de ponçage et on en parle plus..
Bien sur, d'aucun me dirons..et l'envergure qui se raccourcie.. Oui, mais.....bof !
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Message par Mymy Sam 4 Mar 2017 - 8:28

L'épisode de modification des canons me plaît bien... c'est un "plus" qui incontestablement démarquera la pièce au final...
Bon courage pour la suite Philippe...
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Message par Fogg Sam 4 Mar 2017 - 22:47

Ah ben non, une envergure raccourcie : pas glop!
je préfère garder l'envergure normale et mastiquer, na!retour vers la Luftwaffe - Page 2 211
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Message par Allwings Dim 5 Mar 2017 - 7:59

Bon courage....

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A bientôt.
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Message par Fogg Dim 5 Mar 2017 - 23:30

Merci.
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Message par Fogg Dim 5 Mar 2017 - 23:38

Donc, préférant garder l'envergure correcte de mes maquettes, opération masticage des raccords Karman.
dans un premier temps délimitation des zones à combler. les bandes cache (Tamya) permettent le bourrage du mastic dans les creux sans marquer les surfaces adjacentes. Un ponçage sur ces bandes protègeront également ces surfaces qui resteront bien lisses et garderont leurs gravures :
retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180830
la même méthode est appliquée pour chaque creux à combler :
retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180829
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Message par Fogg Dim 5 Mar 2017 - 23:42

Opération mastic :
retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180833

retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180831

retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180832

retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180834

laisser sécher à cœur. L'opération mastic a eu lieu jeudi après midi, je vais attaquer le ponçage demain.
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Message par Fogg Dim 5 Mar 2017 - 23:43

les canons :
une photo des contacts électroniques qui serviront de canons :
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Message par Fogg Mar 7 Mar 2017 - 18:18

début du ponçage au stylo ponceur (maison) :
retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180837

Les joints karman subissent le même sort :
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Message par Fogg Mar 7 Mar 2017 - 18:20

Finition une fois les bandes de masquage enlevées :
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Message par Fogg Mar 7 Mar 2017 - 18:21

Enlèvement des bandes caches et finitions du capot moteur :
retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180839

retour vers la Luftwaffe - Page 2 P1180840
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Message par Fogg Mar 7 Mar 2017 - 18:23

finition des bords d'attaque :
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Message par polnagaillot Mar 7 Mar 2017 - 18:25

Super, Philippe..
Déjà de te voir sur le forum..même si ton absence fût très courte..tu nous manques vite avec tes montages...
Et je ne pensais pas que ce kit soit si gourmand en mastic...



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Message par Invité Mar 7 Mar 2017 - 19:12

j'ai loupé quelques étages de l'avancement Embarassed

les assemblages ne sont pas géniales géniales, il est d'origine dragon ce kit ???

tu t'en sors comme un chef retour vers la Luftwaffe - Page 2 2980943186

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Message par Chticumulus Mar 7 Mar 2017 - 20:33

Shocked Shocked Shocked du bea travail sur ce kit !

ça annonce un très beau modèle ! Bonne suite à toi Wink


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Message par Fogg Mar 7 Mar 2017 - 23:17

Oui Francis, modèle à ne pas laisser entre de jeunes mains inexpérimentées...
Mais ça va le faire (comme on dit).
Merci de votre intérêt, je n'ai jamais été capable de déterminer l'origine réelle d'un modèle, ni de connaître les reboîtages, alors je ne saurais dire si c'est un Dragon d'origine, mais cela m'étonnerai vu la piètre qualité des assemblages et de certazine moulures...
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Message par Invité Mer 8 Mar 2017 - 0:59

Bonsoir,
Fogg a écrit:, je n'ai jamais été capable de déterminer l'origine réelle d'un modèle, ni de connaître les reboîtages, alors je ne saurais dire si c'est un Dragon d'origine,
Bin MOUA, je peux le dire Basketball

Ce kit est d'origine Trimaster et date de 1988.

retour vers la Luftwaffe - Page 2 122222-10518-pristine

Il a ensuite été repris par :
- Dragon
- Monogram
- Revell/Monogram
- Revell
- Italeri en 2010

Bon... j'avoue... Tout est marqué là en fait Embarassed  : https://www.scalemates.com/kits/101750-italeri-2693-fw-190-a-german-aces

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Message par Invité Mer 8 Mar 2017 - 8:51

c'est de la chirurgie plastique que tu nous fais là, un merveilleux travail je n'aurais pas cru autant de travail bon courage pour la suite I love you bounce bounce
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Message par Fogg Mer 8 Mar 2017 - 10:39

Merci de votre intérêt, les amis
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Message par Mymy Mer 8 Mar 2017 - 10:39

J'imagine que ce ne sont pas les étapes les plus intéressantes - en tous cas pour le monteur - mais pour nous, si... Et puisqu'il faut en passer par là, je te souhaite bon courage Philippe !
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