Messerschmitt Me.262 B-2a "Three-seat night fighter" (Special Hobby #72006)

Superbe montage plein d'adaptation

Du beau boulot

Gutten tag,

Danke.

Ein gross mise à jour.

On agrémente un peu la casquette avec un collimateur neuf:


Découpe de la verrière thermoformée...


....et sa délicate mise en place, un poil trop large mais heureusement souple, elle est collée en force avec colle Testor Clear et du klir.

Step by step improvisé dans l'ordre chronopaslogique. 

a/ Une couche de primer gris Prince August.


b/ Enfin les couleurs nocturnes après de longs préparatifs de surfaces, on commence par un classique préombrage au gris foncé:


Un ombrage original par dégradés, extrait du Tamiya de décembre dernier, à méditer pour une prochaine fois:


c/ 1ère couche à l'intrados au mix de gris, soit le négatif de l'extrados:
Etat de surface plutôt correct malgré le gros chantier de chirurgie, ouf !


c'/ RLM02 P.A. dans les puits:


d/ Retour à l'extrados avec une couche de RLM76 toujours Prince August Air (j'ai hésité face au RLM76 Italeri plus bleuté):


e/ Dans la foulée je profite du RLM76 pour resurligné le dessous:


f/ Puis panneautage au noir mat pur, le primer PA un peu chaud fera l'affaire:


f'/ Délimitation à main levée, zéro masquage hors puits, feux et la verrière.


Pour la suite, mouchetis, vermicelles gris RLM75 ou autres...?

@+

Olivier

jusque là, c'est toujours aussi nickel, bravo

Belle peinture

Coucou
C'est splendide! Ton boulot est toujours aussi précis et original!  C'est magnifique, un régal pour les yeux!

Cà c'est du modélisme! Un truc de malade, bravo de te lancer dans des projets aussi fous.

Bonjour,

Merci les aminches.


Suite du camouflage nocturne.

Dernières reprises à main levée par 'vagues' de la limite entre noir/intrados et bleu/gris RLM76 d'extrados.


Epreuves et nouvelle expérimentation dans ce camouflage spaghetti; à défaut d'un compresseur avec une faible pression disponible (compresseur de rechange pas encore reçu à ce moment) et le manque d'inspiration je me suis essayé aux pastels à la place de l'aérographe.


Par tâtonnement directement sur le RLM mat je trace les premiers serpentins avec un pastel sec (doux et surtout non gras) gris foncé. Pigments Ardoise foncé Vallejo aussi.
Sinon application au crayon pastel (Conté à Paris) direct ou un vieux pinceau dont j'ai ratiboisé les poils et les estompes-tortillons ('truc/crayon' en papier enroulé). 



Une approche mais ça vient.


On complète le deuxième passage au gris.
Côté pratique on gomme tout simplement les défauts...avec une gomme.


Grossièrement un liseré au pastel blanc au milieu du gris bien estompé. Nez repeint en blanc.
Dernières fines retouches au crayon aquarelle plus précis. 
Entre flou et net le choix est difficile. Résultat bof bof !


Attention tant que les pigments ne sont pas scellés, les manipulations sont délicates sans tout ruiner, le pastel reste fragile.

Une bonne couche de vernis brillant Prince August qui protège le tout avant la pose décalco.
Le contraste blanc/gris s'atténue quelques peu sous l'effet du vernis.


Des jus puis le métal des tuyères sont en devenir...

Olivier

impressionnant
le camouflage est vraiment super !!! bravo

euhhh ! tu as fais qu'un seul trait ?

Splendide !

Ta technique pour le camouflage est peu orthodoxe mais diablement efficace.
Du très beau boulot !

fredo18 a écrit:impressionnant  
le camouflage est vraiment super !!! bravo

euhhh ! tu as fais qu'un seul trait ?   Non pas vraiment ce n'est pas un labyrinthe mais presque par endroit. 

Un grand merci.

Ayant reçu le nouveau compresseur avant-hier. Cette méthode 'pastellisée' plus beaux-arts que pur maquettiste, restera peut-être unique au tableau de chasse. 

@+

magnifique camouflage
avec le vernis, les différentes lignes sont très homogènes

capitaine Conan a écrit:magnifique camouflage   > Danke.
avec le vernis, les différentes lignes sont très homogènes

Mouais à condition de ne pas y regarder de trop près. 

RainbowXF12 a écrit:

capitaine Conan a écrit:magnifique camouflage   > Danke.
avec le vernis, les différentes lignes sont très homogènes

Mouais à condition de ne pas y regarder de trop près. 

vue de la Meuse, ça va

Super design.
Je vais terminer le 400 M et essayer de le vernir.
Tu mets les decalco avant ou après le vernis ?

Merci.

Jeff

LANZA71 a écrit:Super design.
Je vais terminer le 400 M et essayer de le vernir.
Tu mets les decalco avant ou après le vernis ?
Merci.
Jeff

Le mieux vernis brillant , pose des décals une fois sec , puis revernis brillant et à la fin vernis mat ou satin ( le vernis brillant facilite la pose des décals , la couche une fois posé les protèges et atténue la visibilité du film de ceux ci " Silvering" )

Longstreet a écrit:

LANZA71 a écrit:Super design.
Je vais terminer le 400 M et essayer de le vernir.
Tu mets les decalco avant ou après le vernis ?
Merci.
Jeff

Le mieux vernis brillant , pose des décals une fois sec , puis revernis brillant et à la fin vernis mat ou satin ( le vernis brillant facilite la pose des décals , la couche une fois posé les protèges et atténue la visibilité du film de ceux ci " Silvering" )

Idem, les décals toujours sur un vernis brillant. 
Je rajouterai bien sec à coeur le vernis, sur le Mig E-152 j'avais commis l'erreur d'un impatient, pas assez sec j'ai eut droit a des auréoles avec les produits à décals Microscale.

Et en final une dernière couche vernis au choix, brillant, satin, mat (voir ultra-mat chez MIG). Panneautage de vernis différents aussi ça peut le faire.

Merci à vous.

Je vais terminer la peinture ce soir. Le trmoscde recevoir le vernis ce sera sec.

Salute,

Mise à jour de la semaine.

Donc avanti sur les trains, biscornues d'origines j'ai entièrement reconstruis les jambes principales. Je ne garde que la jambe avant et les roues.
On découpe des tiges Evergreen en 1 et 2mm + des bagues en coton tiges (juste le bon diamètre) et zou c'est comme un légo. Faut juste veiller à bien calquer la deuxième jambe sur la 1ère (symétriquement parlant puisqu'il y'a un fort dièdre) puis rajouts des compas et les durites en fils de cuivre.
Trappes simplistes et bien trop épaisses ....hop à la trappe ! On repart aussi à zéro.


Grande cure d'amincissement des roues, un gros millimètre trop large et trop de diamètre, elles ne rentrent même pas dans leur logements.
Mais tel quel sur les plans c'est plus gros que des roues 'classiques' d'un Me262 A ou B1.


Après mise en couleurs noir puis RLM02, chrome liquide Molotow (1er usage, extra !) pour les gros vérins et enfin arrosé d'un jus final:


@+

Oliv'

belle reprise
vivement le final !!

Tu nous gratifies encore d'un très haut niveau de détaillage ! Tu as une façon bien à toi de transformer un kit basique en une petite merveille de maquettisme! Bravo!

Etonnante et efficace la technique du camo "serpentin"! mais ton trvail sur les trains n'est pas en reste...
Vivement la fin.