1/48 F4 K BRITISH PHANTOM Revell FINI

Longstreet a écrit:On te connais pourtant bien plus joueur !
une partie du N° était utilisable ?

Non justement. Qui plus est les codes sont blancs, donc pour les reproduire avec du decal vierge ce n'est pas évident. Bref il restera quand même ...N° 1 !

Merci JC. Moi aussi j'ai hate de le voir fini Mais la portion de P.A. risuqe d'etre longue...

Merci Christophe.

Merci Michel. Comme nous tous j'essaie de fair eau mieux

j'ai pensé à toi quand j'ai été à la presse

C'est du superbe boulot bravo

@Christophe. Je l'ai acheté. Les profils sont superbes et les photo, pour beaucoup inédites.
Par contre le titre me laisse pantois. AERONAUTIQUES NAVALES DU MONDE depuis 1945  partie 1.
Cela suppose une partie 2. Comme c'est classé par ordre alphabétique, je n'ai pas vu la Chine qui a , au moins 2 PA... Mais peut etre sera elle en tant que République Populaire de Chine ( donc à la lettre R) dans le deuxième tome... A coté de RU Republique de Russie...
Car , finalement, peu de pays ont eu des P.A. depuis 1945. Mais quelques un ont des AERONAUTIQUES NAVALES...
Bref vivement le deuxième tome.

Merci Yan.

La première version du pont d'envol ne me plaisait pas trop quant à sa peinture. Parties blanches trop éraillées et trop sales!



J'ai donc repris toutes les zones blanches ( double masquage... )



Et installé le rail de la catapulte. Bande d'aluminium collant creusée au mileu pour figurer la rainure du sabot ( à créer).



Quand le sabot et les élingues seront créés le Phantom pourra prendre place...

Tout est superbe dans ce montage
Comme d'habitude

tu vas devoir faire également "les murs d'appui pour la poussée" (je ne connais pas la dénomination )

a moins qu'ils soient hors champ
en attendant c'est superbe

Merci Patrick de ton appréciation.

Merci de ton soutien permanent.

Les deflecteurs de poussée ou deviateur de jet (nom plus commun des "murs d'appuis pour la poussée" - mais l'idée est bien là ) sont HEUREUSEMENT hors champ
Pour l'instant l'aménagement se réduira au sabot d'élingue (avec ses élingues) et, si j'en trouve un, un "chien jaune" qui chez les Anglais est revetu d'un vareuse blanche barrée verticalement de noir... (comme sur la photo).

Bravo Alain

te voilà sauvé
et merci pour la dénomination exacte

Magnifique ton socle bravo

Pour la fin de l'année 2021, Alain nous fera tous le pont d'envol d'un porte avion

Chouette morceau de pont

Merci de ta visite Yan.

J'aime bien ton côté réveur Christophe...

 Merci Eric de ton soutien.

En attendant ; à vouloir aller un peu vite j'ai fait un boulette , transformée en petite ( grosse frayeur).

En regardant la photo ci dessous on voit que, comparé au vrai, sur l'arrière,  les séparations entre le gris et l'alu sont fausses.



N'aimant pas l'à peu pres, j'ai entrepris un masquage en prenant grand soin de ne pas toucher les decals...



Apres peinture , j'ai non moins precautionneusement enlevé le scotch ( pas le whisky...), mais




Un peu de white spirit pour enlever le bout de décal collé à mon scotch et ... repose.Le microsol achevera de lisser les bulles.



Le passage de la peinture s'est fait en deux couches duralumin et white alu. Puis passage d'un noir tres dilué.
Le Phantom, Anglais ou US, n'était pas surnommé pour rien "The Smoker".




Les émotions sont terminées pour aujourd'hui.

la vache
t'es un magicien Alain

tiens je suis tombé sur ça

Bonsoir


Pinaise ça arrache .

Magnifique reprise de la peinture bravo

Un peu de white spirit pour enlever le bout de décal collé à mon scotch et ... repose.Le microsol achevera de lisser les bulles.



Merci pour l'info du white spirit

Bien joué bravo

...belle "récup" Alain.. bravo.... ton F4 va faire grande impression sur son pont présentoir ...
Cordialement . Pierrot .

Magnifique rattrapage,

La patine du "croupion" est superbement réalisée

Bonjour à tous.

Merci Francis, Yan, Pierrot, Eric, Michel et François de vos appréciations qui font tellement plaisir.

Même si c'est loin d'etre terminé, le Phantom est sur ses trains... pour vérifier l'assiette.





Les différents sabots de la catapulte et les élingues sont terminés.



Premier essai d'accrochage des élingues au fuselage. Comme on peut le voir il y a encore de l'ajustement à prévoir...



Voila pour aujourd'hui.

Alain , comment as tu réalisé le pont ?
Je le trouve très beau