*1/32 - FW 190D-9 - Revell

Très belle réalisation bonne finition

magnifique !! superbe peinture et réalisation
bravo !!

Beau travail sur les échappements Mathieu et sur l'avion en lui même bien sur

Salut tout le monde;

pour vos commentaires

Petite baisse de motivation ces 3 derniers jours , ce montage n'est pas terminé que je commence déjà à penser au suivant qui sera le P-61A Black Widow (Hobby Boss 1/48) .

J'ai profité de la baisse de motivation pour faire un réassort de peintures et me commander de nouveaux micro forets pour les montages suivants.


@+mathieu

Oui, Mathieu.....la motivation, c'est souvent le nerf de la guerre chez les maquettistes.
Une aide pour la voir revenir....Regarder ce que maquettent les copains.

Salut tout le monde ;

petite avancée sur ce D-9 avec le perçage puis la mise en place une par une des pipes d'échappements .





Une fois le collage de celles ci bien sec , elles seront peintes et patinées :

• masquage des capot puis pose d'une couche de fond noir mat
  
• brossages à sec brun foncé , puis divers tons de rouilles en allant jusqu'à l'orangé/ sable pour le bout des pipes
  
• pose d'un jus pour donner du contraste aux lignes de joints qui correspondent aux ligne de soudure
  
• démasquage puis réalisation des trainées d'échappement aux feutres et crayons aquarelle
  
• vaporisation légère d'un filtre fait de peinture terre (Gunze H72 ) et de klir pour rendre l'aspect graisseux des trainées (comme je l'avais fais sur l'AD-4 Skyraider au 1/48)
  

@+mathieu

Bon on est au moins 2 à avoir une motivation en berne .
Joli boulot les échappements vont être top.

Salut François ;

oui avec les emmerdes de la vie courantes , les soucis de santé et le reste , il y a des hauts et des bas .

Longstreet a écrit:Bon on est au moins 2 à avoir une motivation en berne .
Joli boulot les échappements vont être top.

pour ton commentaire

Je vais faire au mieux pour ça

@+mathieu

Magnifique l'ami

....bien tes maquettes Mathieu , le D9 c'est pas celui qui était nommé "long.nez" ?....
Cordialement . Pierrot .

Salut tout le monde;

pour vos commentaires

pierrot a écrit:....bien tes maquettes Mathieu , le D9 c'est pas celui qui était nommé "long.nez" ?....
Cordialement . Pierrot .

Si c'est bien lui tout comme les D-11 ,D-12 et D13 qui avaient eux aussi un moteur en ligne au lieu de celui en étoile des versions A, F et G

@+mathieu

Génial Mathieu, ce Fock est une bête de concours.... Tout a été sublimé lors de ce montage et ce n'est pas fini. Pour notre plus grand plaisir....

Salut Antoine ;



@+mathieu

Magnifique, avec la peinture alu et les cocardes françaises, il est au top

Salut tout le monde;


petite avancée sur le D-9 W.Nr. 500647 avec la création de l'antenne sous l'aile gauche ,du tube pitot et la mise en place du réservoir ventral








J'ai également peint les échappements (couche de fond noir mat , dry brush rouille foncée , crayon AK ocre et sable )





Il y a encore pas mal de boulot mais cela commence sérieusement à prendre forme.

@+mathieu

je crois que j'ai été un peu largué sur ce coup, manque de sommeil on va dire

Salut Eric;

Impala54 a écrit:je crois que j'ai été un peu largué sur ce coup, manque de sommeil on va dire

oui j'ai vu que tu t'es un poil mélangé les pinceaux , lecture trop rapide peut être

Un FW190D-9 Alu aux couleurs Française et puis quoi encore

@+mathieu

Y a bien eu une ou deux compagnie de panther après guerre, alors plus rien ne m'étonne

ce FW est vraiment beau !!
les avions au 1/32 ont vraiment de la classe !!

C'est un sublime modèle l'ami bravo

Salut tout le monde;

pour vos commentaires

Je suis content qu'il vous plaise , il me plais bien aussi mais je regrette presque de ne pas avoir pris le temps de refaire tout le rivetage et ajouter quelques petits détails .

Mais maintenant c'est un peu tard

@+mathieu

....pas de souci Mathieu : pour moi il est Parfait : bravo+: bonnes finitions .
Cordialement . Pierrot .

Impala54 a écrit:Y a bien eu une ou deux compagnie de panther après guerre, alors plus rien ne m'étonne

Euh non l'escadron Besnier seulement.
L’ESCADRON AUTONOME BESNIER, unité blindée

Le 4 août 1944 la ville de Châteaubriant est libérée par les troupes américaines. Le lieutenant de réserve de cavalerie Guy Besnier forme un groupe F.F.I. La première mission de l’unité consiste à garder les dépôts abandonnés par les Allemands. Le 12 août un parachutage permet à ces volontaires de s'armer. Le 14 août un dépôt de munitions est découvert pendant le ratissage de la forêt d'Areze. Le groupe armé prend position dans le secteur de Saint-Etienne-de-Montluc...
...Le 15 octobre 1944 les Allemands effectuent une offensive pour gagner 35 km² de terrain en établissant leurs lignes sur la route Saint-Père-en-Retz - Frossay. Des accrochages sérieux ont lieu à quelques kilomètres devant Chauvé avec le 1er G.M.R. sur la route de St-Michel-Chef-Chef (Loire-Atlantique). Durant ces actions le soldat André Lemesle est tué et le M.d.L. Pierre Jarno blessé. L'entrée en action des auto-mitrailleuses et des mortiers va permettre de dégager les hommes et surtout les blessés qui vont être soignés à Chauvé par l'abbé Serot. Le lieutenant Besnier est nommé au grade de capitaine...
Le 1er G.M.R. joue un rôle important dans l'attaque allemande du 21 décembre sur l'ensemble du front, heureusement, aucune perte n'est à déplorer dans l'unité. Le Noël 1944 est fêté sur les lignes par une température de -10°C. Le 27 décembre l'effectif du 1er G.M.R. passe à 183 grâce à la venue de volontaires F.F.I. originaires de Basse-Normandie. Ces derniers en apprenant que le capitaine Besnier était un officier des chars, lui déclarent qu'il reste de nombreux blindés sur les champs de bataille de Normandie. Le capitaine Besnier, très intéressé par cette information, obtient du colonel Chomel l'autorisation de se rendre sur place.
Suite à cette visite, de janvier à mars 1945, une équipe de mécaniciens du 1er G.M.R. travaille en Normandie d'arrache-pied pour remettre en état une quinzaine de blindés. Ce travail doit permettre, de retour sur le front sud de la Poche, de constituer un escadron blindé. Les mécaniciens doivent parfois sortir des cadavres de soldats allemands gelés dans les chars pour aller récupérer des matériels d'optique et les équipements de tir. Pour les autres soldats de l'unité restés au sud-Loire, les patrouilles continuent autour de Chauvé, La Bernerie-en-Retz et La Sicaudais.
Les engins récupérés en Normandie sont les suivants :
- 1 char Tiger I (canon de 88 mm, poids 57 tonnes, équipage 5 hommes)
- 1 char Tiger II (canon de 88 mm, poids 68 tonnes, 5 hommes)
Ce char n'a pas été remis en service et transféré au musée de Saumur
- 1 char Panther (canon de 75 mm, poids 45 tonnes, 5 hommes)
- 11 chars Panzer IV (canon de 75 mm, poids 20 tonnes, 5 hommes)
- 1 semi-chenillé Panzerwerfer 42
- 2 remorques de chars semi-chenillées dont une avec grue
- 1 camion atelier avec tour et groupe électrogène
- 4 camions et 4 camionnettes de pièces de rechange.
Début mars 1945, fort de ses nouveaux matériels blindés, le 1er G.M.R. devient l'Escadron Autonome de Chars Besnier. L'unité se rend en garnison à Machecoul pour former les équipages de chars. Les blindés sont nommés et peints aux couleurs françaises avec des cocardes bleu-blanc-rouge et des croix de Lorraine...
En dehors des chars récupérés par l'Escadron Besnier, divers engins abandonnés ont été récupérés.
4 Jagdpanther. Un seul a été remis en état et a servi à des expérimentations à l'A.M.X. Un exemplaire a été conservé au Musée de Saumur, les autres ont été ferraillés après avoir servi à divers essais.
Un Sturmpanzer IV conservé au musée de Saumur.
Plusieurs Sturmgeschutz III et un Sturmgeschutz IV.
Plusieurs chars Panther pris à Dompaire et exposés devant les Invalides avant d'être rapatriés à Saumur.
Deux Marder I.
Un Hetzer, probablement un Bergehetzer.

Merci François
voici ce que j'avais trouvé "Après la fin de la deuxième guerre mondiale, l'Armée Française équipera temporairement certaines unités de chars de prise. 49 chars sont remis en état et utilisés par diverses unités ou pour des expérimentations jusqu'à la fin de 1950.
Le 503e RCC et le 6e Cuir seront partiellement équipés de char Panther type A et G. Le manque de pièces détachées entraînera rapidement l'abandon de ces matériels."
en m'excusant auprès de Mathieu, on reviens a son magnifique FW190

..... merci les amis pour cette information , Mathieu ton "long nez" commence à devenir chouette ...bonnes finitions .
Cordialement . Pierrot .

Ton avion est superbe Mathieu, bravo que niveau d'adresse et de savoir faire. J'en suis toujours autant baba.