* 1/25 Ford Tbird 1962 /AMT

Reçus hier, petite analyse des grappes et du kit dans l'ensemble ..
La caisse est assez fine et le reste des pièces est très détaillé. .


Sauf que, sur quelques une ou là ! il va falloir y aller à la débroussailleuse surtout celle-ci


Mais pourquoi ?? en plus cette pièce est très fine ,ça reste du 1/25 à la limite du petit.

dé-chromage de quelques pièces moteur.

je voulais mettre les jupes d'ailes comme annoncé sur la boite et la notice .Et bien non !! ils n'y sont pas ...

Pour la couleur j’hésite encore ,après quelques recherches ça reste du classiques :blanc ,bleu,rouge ou noire...Éventuellement jaune paille ou vieux rose, à voir !!

Voici le nuancier des teintes utilisées par FORD en 1962......Tu vas trouver ton bonheur authentique.

Tu peux aussi t'inspirer de celle là.....

Bon courage pour ce nouveau projet.

polnagaillot a écrit:

Voici le nuancier des teintes utilisées par FORD en 1962......Tu vas trouver ton bonheur authentique.

Merci beaucoup ,je ne trouvait pas sur le net ,super sympa.
Justement j'ai en tête un ivoire légèrement jaune paille" Corinthian white" ,intérieur noir.

Sur le site de vente en ligne, The Model car garage, ; il y a de la photo-découpe pour la Thunderbird 62'

Eric.D a écrit:  
Sauf que, sur quelques une ou là ! il va falloir y aller à la débroussailleuse surtout celle-ci


Mais pourquoi ?? en plus cette pièce est très fine ,ça reste du 1/25 à la limite du petit.

 

Pourquoi ? Parce que justement, comme la pièce est fine, on crée dans le moule des espaces qui serviront à chasser l'air , se remplissant de plastique, et ainsi éviter des bulles d'air dans les pièces fines.
Bon débroussaillage !

Et en réalité, une barre de direction et une barre stabilisatrice doit faire dans les 20mm de diamètre, donc 0.8mm au 1:25

Sur ce genre de pièce hautement fragile, une fois les pastilles coupées, il est plus facile de nettoyer le joint de moulage en grattant le pièce. Eventuellement un petit coup délicat d'éponge abrasive fine, afin de parfaire la préparation de la pièce.
Je dis ça car j'ai déjà essayé la débroussailleuse, ......le résultat était bof bof.

Bonsoir Eric.
Bon montage.
A plus.
Eric

un montage a suivre

Voila une belle Américaine, allez je te suis

Bon montage Eric

Le moteur..



Premier jus de l'habitacle. J'essayerai de faire un semblant de cuir vieilli.. mais je ne garantis rien !!

Couleur de caisse ,merci à Polnagalliot pour le nuancier ,je me suis rapproché au plus près du "Corinthian white" ..

Quand pensez vous ? pas évident !!

Ton cuir, Eric semble fort patiné.
On a l'aspect d'un vieux canapé de salon.
Si tu nous disais comment et avec quelle peinture tu as obtenu cet aspect ?

J'ai fait une base à l'enamel tabac matt ,une fois sec ,j'ai passé des feutres aqua à l'alcool brun pour les ombres et un brun plus claire pour l'usure..
Disons que ça irait mieux dans une bonne veille torpédo .. Un peut trop soutenue donc ?

Peut-être un peu trop soutenu comme tu l’écris.
Un coton tige imbibé d’essence F devrait atténuer le jus et éclaircir les reliefs. Ça paraîtrait moins usé au final.

Ce que je crains avec les essences ,c'est de carrément décaper la peinture !! j'ai donc ré-éclairci le tout.
A vrai dire on dirai du bois Faut dire aussi que je le fait aux pinceau,j'ai pas reçu mon matos encore..

Cela irait très bien dans une Rolls cossue à souhait....Sur une américaine cela donne un effet trop cosy et ancien.

Perso, j'essayerais d'y passer un vernis mat.
Dans le but de pouvoir y travailler avec des peintures à l'huile en tube. Puis fabriquer un mélange de marron et de rouge....Tu pourrais obtenir cette teinte entre les deux, un marron tirant sur le rouge.
Passer tout la  sellerie avec ce mélange et essuyer les reliefs avec une brosse plate et sèche.
Tu vas obtenir cet aspect plus sombre dans les creux que sur les reliefs .Cela  va donner de "la vie" à ce cuir à la teinte particulière.

Bonjour Pol .J'avais aussi pensés à la peinture à l'huile ou acrylique en tube ,j'ai vu des tutos la dessus,notamment pour les jus .
Faisant aussi des tableaux dans un temps reculé ,j'ai tous le matos (térébenthine,retardateur,vernis etc...) .A l’époque je faisais tout mes intérieures comme ça et ça ce travail mieux . Je vais m'y remettre,je vieilli j'ai un peu perdus les techniques.Merci pour ce rappel.

Mise en place de la ligne d'échappement .