1/48 Amstrong Whitworth Seahawk Classics Airframes FINI

Bonjour

Pour me remettre un peu dans l'ambiance, j'ai jeté mon dévolu sur un SEA HAWK de Classic Airframes au 1/48.

547 ex fabriqués. La Royal Navy, La marine allemande, la marine Hollandaise et l'Indian Navy furent les seuls utilisateurs opérationnels.
Quelques exemplaires auraient ete acquis par l'Australie et le Canada... qui ne les ont jamais mis en service.
Chasseur bombardier de première génération à réaction, il eu son heure de gloire lors de l'intervention de Suez en 1956.

la maquette est finement gravée "en creux" (pléonasme), avec des inserts en résine au niveau des puits de train et du cockpit.



pour la décoration, je n'ai rien retenu pour l'instant.

je commence par désolidariser la verrière du parebrise (livrée d'une seule pièce dans la boite)
Ajustement (à blanc) des pièces en résine. Pas toujours simple... lime et papier de verre de rigueur.
Peinture en noir de tous ce qui doit l'etre (cockpit/ roue/ tuyère).
assemblage des ailes, arrière de fuselage, .

je vien tout juste de terminer un Seahawk mais au 1/72, le vieux airfix, celui la doit etre tout autre chose

Fait aussi le Trumpeter au 1/72 en Indian Navy.

Bonjour Alain,

allwings a écrit:Pour me remettre un peu dans l'ambiance, j'ai jeté mon dévolu sur un SEA HAWK de Classic Airframes au 1/48.
=> Excellent choix ! Les avions britanniques ont quelque fois un look... surprenant mais certains sont plutôt élégants. Le Sea Hawk fait (pour Moi) parti du second lot.

Quelques exemplaires auraient ete acquis par l'Australie et le Canada... qui ne les ont jamais mis en service.
=> Au prix actuels des jets, ce genre de situation ne risque pas de se reproduire !!!

pour la décoration, je n'ai rien retenu pour l'instant.
=> Si tu disposes de la bonne version et que tu aimes les décos chatoyantes, tu pourrais faire un Sea Hawk aux couleurs des Red Devils

Bonne suite

Frédéric

C'est parti ! Bonne continuation Alain !

Bonsoir.
merci de tes suggestion Fred.
@Mymy: merci des encouragement, j'en ai besoin.
@Falf: le mérite de cette boite (outre les inserts en résine TRES FRAGILES) résidait en 2004 , lors de sa parution, à etre le premier au 1/48. Je pense que Trumpeter a fait mieux depuis...

On commence logiquement par le poste de pilotage (du noir/ blanc/ gris/ rouge) et le siège



Rajout de quelques "boites" et cable.



de toutes façons, on ne verra plus grand chose quand ce sera en place...





la jointure entre les moitiés de fuselage se fait "en force" avec l'assistance de Saint Toffer et uen petite séance de regravage en perspective....

Du classic Airframes, du vrai un truc comme on les aiment

c'est une affaire a suivre ,j'avais monté le frog , en son temps
et il y a quelques années ,celui de "spécial hobby"
bon courage pour la suite.
michel.

Je vais suivre ton montage avec intérêt bon courage

bonhour
@François: "Du classic Airframes, du vrai un truc comme on les aiment".. Eh ben franchement, moi j'aime pas trop! Certes les détails fournis en résine sont superbes, mais question ajustage il y a franchement beaucoup mieux!  

ci dessous quelques photos pour illustrer ma "grogne"... et essayer de la finir cette maquette!

l'arrière et l'avant ne font pas bon ménage: 1.5 mm d'écart en hauteur de déclage!



alors mastic et ponçage










Dans la réalité, les feux de position sont transparents avec une ampoule au milieu.
un bout de grappe transparente percée avec une goutte de peinture permet d'obtenir l'effet;

Mais si on aimé bien le Classic Airframes ils furent les premiers à nous sortir de beaux avions qui jusque la n'avez aucune chance de voir le jour ( bon par contre bétonnière de mastique, truelle et ponçage à la bâtarde .)
Allez tu vois que tu y arrives .

classique airfame n'a pas une réputation de kit facile

beau travail de rattrapage

Pierre

Il va te donner du fil à retordre continue comme cela il va être superbe

Belle reprise de ta part Alain... Comme les amis, je t'encourage à persister... cet avion en vaut la peine...

Bonsoir,

fourneau a écrit:classique airfame n'a pas une réputation de kit facile
=> C'est pour cette raison que j'ai revendu ceux présent dans mon stock

beau travail de rattrapage
=> C'est clair !

Courage Alain. Le sujet est plutôt rare. Certes, tu va encore faire face à quelques... "désagréments" mais la récompense est au bout du chemin (... de croix)

Frédéric

bonsoir.
"quelques désagréments" disait Fred...
La pose de la voilure, apres du mastic epoxy, du sintofer et de la cynaolite et quelques heures de  poncage... en attente de la re gravure.

bon bin finalement le airfix est tres bien

donc dans la liste des marques a ya aye , classiques airfame , azur ,

bon amusement pour la suite

Pierre

Bonjour
Merci Francis de ta confiance.
@Falf: j'ai du  monter le Airifx il y a... tres longtemps. Et effectivement c'était une maquette simple (surtout pour mes compétences de l'époque) et assez juste de formes.
@Pierre: l'amusement va rapidement toucher à sa fin car je me dirige droit vers l'atelier de peinture.

re gravure achevée et mise en place des "fences" à l'intérieur des entrées d'air.

Ca a quand même un sacré look un Hawker Sea hawk .

Longstreet a écrit:Ca a quand même un sacré look un Hawker Sea hawk .

Oui. C'est un bel avion, très équilibré dans ses formes

Et ben tu as fait beaucoup de boulot il va être superbe