1/48 Mirage F1 B F.M. FINI

Bonjour à tous.

Si je ne le monte pas maintenant, je ne le ferai jamais : le Mirage F1 B de chez FM ( non pas" Fouettes Moi", mais "Fonderie Magazine".
C'est vrai qu'à l'époque où il sortait, il n'y avait pas d'autres possibilités au 1/48; mais maintenant..

Bref, la maquette est d'époque avec tous les bons et mauvais côtés de cette marque.
Les bons:
- l'avion existe et ses formes sont, à tres peu de choses pret, correctes.
- quelques détails en résine et metal mou (un peu trop?) et des aérofreins et logements de trains que l'on peut laisser ouverts/ perche de ravito.
- un peu de photodécoupe.
- des décos françaises.

les points qui auraient pu etre (nettement) améliorés:
- une boite trop petite ( il manque un bout de dérive...)  et un contrôle qualité ( un siège manque dans les pièces en résine)
- un plastique granuleux et baveux à souhait (ouah la scéance de ponçage à la laine d'acier... )
- une verrière (en double) ; hélas thermoformée ... mollement.
- un seul réservoir supplementaire
- un ebarvurage permanent à prévoir tout au long du montage.

En regle générale, le mastic et le papier de verre ne vont pas etre superflus.

l'objet du désir ( comme aurait Bunuel)





Bon, ben ya plus qu'à....

Bonjour,

Hummmmm... Un kit Cauchemar Miniature ! Je te souhaite bien du courage pour ce cauch... montage

Frédéric

Courageux es tu mon Alain ! Faire une maquette FM ( Fait Main ) et la finir , c'est un peu le graal

Bon courage et bon montage Alain

Dis Laurent , on n'avait pas pas mal pour lui lorsque l'on a vu  l'acheter à Labry  
Bonne courage Alain

Alors là, tu t'attaques à du lourd...

Merci de vos encouragements. Il y en a bien besoin...

Faut admettre qu'à l'inverse de beaucoup d'autres (Bravo à eux) ce montage n'avance pas tres vite.

la scéance, prévue et tres, tres longue, d'ébavurage achevée, peinture de base de ce qui peut l'etre  avant début de l'assemblage.

Beau début

oui, beau début

C'est bien parti...pour cette maquette qui porte aussi mes initiales...

Coucou Alain,

J'adore la finesse des puits de train, je sens que tu vas nous sortir un splendide F1 car ce genre de défi te correspond tout à fait!
Bonne continuation, je m'installe au premier rang!

Idem, je trouve les puits de train très chouettes, bon courage pour la suite

polnagaillot a écrit:C'est bien parti...pour cette maquette qui porte aussi mes initiales...

BFM ? comme la radio ?

Bon montage

Bonjour à tous.

les maquettes FM se méritent...
Rien ne s'ajuste correctement donc colle et "embaumement"


Suvi de tres longues heures de masticage afin d'essayer de récupérer des lignes homogènes.



le poncage ( tres long lui aussi) effectué, aménagement (cp et fil électrique, comme d'hab) et peinture du cockpit





Petit travail complémentaire, desolidariser les verrières thermoformées...

Bon courage !
Il y a de quoi faire quelque chose de sympa mais avec FM faut pas compter son temps et avoir les nerfs solide !

Longstreet a écrit:Il y a de quoi faire quelque chose de sympa mais avec FM faut pas compter son temps et avoir les nerfs solide !

On est d'accord ...

Bravo Allain pour ce beau début .
Sinon t'as découpé la verrière avec une scie ?

Il y a l'air d'y avoir un sacré boulot la dessus
bon courage

Je ne peux que m'incliner devant un tel boulot car je n'ai pas la patience pour tout ce coté fastidieux de ponçage

Et ben bon courage à toi pour ce montage avec fonderie miniature il faut s'attendre à tout pour ma part il faudrait que je finisse le halifax 1 48 pour le prix vendu ce ne sont pas de belle maquette ils exageres je ne suis pas prêt de dépenser de l'argent pour leur modèle

Bonsoir
Merci à tous de vos visites sur ce post.
@Laurent; oui c'est découpé à la scie "tiger".

On continue (tres doucement) sur ce volatile.

L'objectift étant de représsenter un des 4 F1 BQ acuis par l'Irak et "donné" à l'Iran à l'issue de la guerre du golfe...


Quelques aménagements supplémentaires s'imposent:
Optimisation de la dérive. Quelques antennes , un feu transparent et un pieds de dérive ( façon mirage III C).


grande partie de plaisir avec la pose des pare brises.

Bravo Alain pour ce beau boulot , je n'avais pas encore remarqué la différence du pied de la derive .

Le docteur Alain est à l’œuvre
qu' est ce que tu entends par :
" acquis par l'Irak et "donné" à l'Iran à l'issue de la guerre du golfe " ça m' intéresse si tu as des détails

Merci Laurent et Manu.

@Manu: l'Irak a acquit:
1980 : 16 mirage F 1 EQ ( Export IraQ) et 4 Mirage F 1 BQ (biplace IraQ)
1981 : 16  Mirage F 1 EQ 2  
1982 : 28  Mirage F 1 EQ 4  
1983 : 20  Mirage F 1 EQ 5
1988:  18  Mirage F 1 EQ 6
Soi un total de 102 Mirage F1 toutes versions confondues.

   Avant la fin de la guerre du Golfe, un certain nombre de ces avions prirent la route de l'Iran  ( Etonnant quand on sait que le F1 avait été commandé justement pour contrer les Iraniens dans la Guerre Irak - Iran , mais c'était mieux de les confier à un pays musulman , fusse t'il l'ennemi juré moins de 10 ans avant...).
Il était prévu que ces avions retournent un jour chez leur propriétaires... Mais l'Iran estima qu'ils consituaient une partie des dedommagements de guerre dus par l'Irak ( selon les Ayattolas du moment) et les remis en service dans leur armée de l'air!

Parmi ceux là il y avait trois (?) BQ. Ces avions ont revetus plusieurs camouflages (assez atypiques) depuis leur mise en service chez le "pays frère":

le premier illustré sur la photo d'en haut, et puis ceux là: